远光灯惹事故 没证据难认定

　　很多司机都有类似感受：当对面的汽车尤其是大货车开着远光灯呼啸而来的时候，眼前一片白花花的景象，根本看不清路况。在实际生活中，因为远光灯而引发的各种交通肇事刑事案件或者民事官司不在少数，搜索裁判文书网，与远光灯有关的事故诉讼达近万条。

　　北京法院近两年审理的涉及远光灯的13起交通肇事案，均发生在夜间或凌晨，其中七成事故造成一人或多人死伤的严重后果，一部分司机是被对向车辆的远光灯晃了眼而肇事，还有一部分司机是自己也使用远光灯与他车“对晃”。这种滥用远光灯的现象带来诸多隐患和伤害，急需更大的力度对远光灯进行治理，可采取现场执法与非现场执法结合形式，加装远光灯抓拍系统进行治理。

　　远光灯晃眼 司机撞死路人

　　50来岁的李某就因为对面来车使用远光灯而使自己惹出人命车祸。“我当时在两条机动车道的最里侧行驶，到路口的时候对面来车的车灯特别亮，晃得我眼前一片白，我下意识开始减速，突然就听见嘭的一声，同时发现前风挡玻璃向里凹陷并破碎，我感觉撞到了什么东西，于是我停车查看，发现我车后面躺着一个行人……”

　　事发于2015年5月13日晚，李某驾驶小客车由南向北行驶在朝阳区惠新东街一路口时，车前部将由东向西在人行横道内的一名40多岁男子撞倒。被害人经医院抢救无效于次日死亡。经鉴定李某的车速每小时50多公里，也没有喝酒。

　　一名路过的出租车司机目击了事发经过。他证实当时对面确实有汽车用了远光灯。“我在右侧机动车道行驶，看到一名男子站在路中间分道线上，这时对面来车远光灯晃了一下，一辆小客车就从我的左侧车道开了过去，我就听见嘭的一声，小客车把那名男子撞了出去……”

　　经公安交管部门认定，李某承担此次事故的全部责任。事发后李某主动报警，并向被害人家属赔偿取得谅解，法院一审以交通肇事罪判处李某有期徒刑8个月。

　　“用远光灯把他们照住” 大货车违法用灯最多

　　涉及远光灯的13起交通肇事案中，大货车违法使用远光灯最为常见。一位货车司机称，他爱用远光灯，主要是为了对付夜里喜欢开快车的小车司机，用远光灯远远地把他们照住，让他们把车速降下来。

　　2015年3月25日凌晨5时20分，在顺义区某交叉路口，两辆对向行驶的大货车同时开启远光灯“对晃”。忽然，其中一辆重型货车撞倒了一位正在人行横道上过马路的行人，行人当场死亡。

　　肇事司机刘某说，当时对向车道一辆大货车也用大灯晃了他的眼睛，这时突然有一个行人由北向南在人行横道上过马路，他就赶紧向左打方向踩刹车，但行人看见车来了又向北退了回去。他没有来得及采取措施，就撞上了行人。

　　大货车使用远光灯，不仅给司机造成视觉盲区，也容易给路人造成盲区，继而引发其他伤害事故。

　　2013年6月17日凌晨零时30分，在朝阳区某市场担任保安员的李某下夜班后骑电动自行车回家，在离市场大门院内200米处，有一辆施工的大卡车开着远光灯驶过来，晃了李某一下。李某顿时眼前茫然，为了躲避车辆，摔在了堆满沥青的内部修路施工现场，造成腿部严重骨折。

　　用远光灯难认定责任

　　被对向车辆远光灯晃了眼，导致司机看不清而发生交通事故，能否同时对使用远光灯车辆司机进行处罚呢?

　　在海淀区驾车撞死一骑车人的司机何某，在和被害人家属打交通事故责任纠纷官司时，便将“事发时路灯未开启以及对向车辆开了远光灯”作为抗辩理由。他说：“因为对面来车晃我眼睛，我看不见前方情况了，等我看清对方自行车时已经来不及踩刹车了。”

　　但法院对此没有认定。法官指出，公安交管部门的交通事故认定书，法院应依法审查并确认其相应的证明力，但有相反证据推翻的除外。何某虽对责任认定提出异议，但未向法院提供相反的证据。

　　北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任、北京市卓代律师事务所主任张金澎律师告诉记者，虽然现实生活中有很多因远光灯引发交通事故的案例，但却很难认定和追究使用远光灯司机的事故责任。“对违法使用灯光的行为，很难取证。除非证据切实充分，否则不好说，因为对向汽车在错车时速度非常快，使用灯光的证据很难固定。”

　　张律师说，只有在特殊情况下可以认定，比如两车相撞时其使用的大灯没有关闭，交警在勘验现场时能够发现，这在交通事故认定书上能确认，可处以行政处罚，法院审案时也可以认定。如果司机只是说被大灯晃了眼，没有其他充分的证据，法院基本不会认定这类事实。

　　北京鑫诺律师事务所的户传朝律师也认为：“很难抓到现行，因为灯光是转瞬即逝的，查找车辆也很困难，需要交警做大量工作，比如调取行车记录仪或者监控录像，否则很难证实事故是远光灯引发的。”

　　在远光灯照射下，传统卡口相机难以捕捉使用远光灯车辆的号牌，不好固定证据，需要专业远光灯抓拍系统解决强光抓拍问题。

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　　高效准确识别远光灯灯光

　　基于深度学习的数据库进行AI二次对比，智能筛选出自适应眩目度值、眩目光晕明显、车灯形态清晰、与周围的近光灯车辆形成鲜明对比的数据，可用于判罚处理，过程高效，结果准确。

　　系统根据不同违规程度进行不同处理

　　对后车跟车距离60米内、时长5秒以上，150米内会车时、5秒以上恶意使用远光灯的机动车给予处罚;过滤自适应眩目度值以下、灯光老化尚未造成严重危害违规使用远光灯的机动车，提醒改正不处罚。

　会车150米内须变近光灯

　　“司机最好从自身做起，安全使用灯光。”顺义公安分局交通事故科警官霍岗伟介绍，夜间会车时远光灯直射可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲。如司机驾车车速每小时80公里，遇到对向汽车使用远光灯，会导致视盲，恢复视觉需要两秒左右，而在这一两秒里等于司机闭着眼睛行驶了百米左右，不能观察路况，极易引发后果严重的交通事故。

　　此外如果两辆对向车在夜间同时开启远光灯，两车之间会形成一个照射盲区。如果路人走进这个盲区，极易被车辆碰撞。

　　霍岗伟警官提示，在没有路灯且车辆较少的道路，可以使用远光灯，但会车时在150米内必须变成近光灯。需要看路牌等标识牌时，可以使用远光灯，但应当迅速恢复到近光灯。