据公安部统计，截至2022年11月底，全国机动车驾驶人数量已经超过5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人;机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆。我国汽车文化积淀和汽车文明养成尚不匹配，一些交通参与者特别是驾驶人的交通违法行为和交通陋习较为普遍，全社会的交通安全观念有待不断加强，交通文明意识有待持续强化，交通行为规则有待大力规范。例如“滥用远光灯”这一交通陋习，夜间阻碍他人视线极易引发车祸事故，其中大部分有人员伤亡。

      随着我国全面跨入汽车社会，滥用远光灯治理问题更显紧迫。高识智能核心专利产品——机动车不按规定使用远光灯AI实时检测与抓拍系统，对滥用远光灯行为进行精准抓拍取证，有效助力交管部门治理远光灯滥用。

      执法依据

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八，五十一，五十二，五十八，五十九分别明确了不能使用远光灯的几种情况，对于违反规定的驾驶人《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定应当予以扣1分+罚款(20-200元不等)。

　　滥用远光灯的危害

　    在夜间会车时，远光灯的强光照射下可使对方驾驶人“瞬间致盲”，看不清路面情况，容易引发事故。

　　当后车使用远光灯时，前车后视镜会产生大面积的光晕，不仅看不清后方情况;远光灯的强光会使驾驶人对于感知判断也会加速下降，容易因此采取错误操作，造成交通事故。

　　因提醒对向车辆变光没有反应，容易引发路怒症，与对向来车“以亮还亮”，我行我素滥用远光灯，造成恶性循环。

      远光灯治理方式：现场执法

　　(一)查处方法。目前，公安机关交通管理部门在查处不按规定使用远光灯的违法行为时，主要依靠路面执法，通过交通警察现场观察，再进行拦截取证，查处的方式较为被动，技术含量较低，特别是需要大量的警力参与，工作量很大，对交警的安全也有一定的影响，而且由于不能连续查处，治理效果也不显著。

　　(二)取证困难。因滥用远光灯的行为具有可变性、动态性、瞬间性，驾驶人一旦采取变光措施，通过现场执法难以固定证据，容易引起执法纠纷。

　　(三)追究事故责任难。因滥用远光灯致使他人车辆发生交通事故的，由于车辆本身没有直接参与碰撞，因此“肇事”车辆可以不留痕迹地迅速离开现场，这也导致了本应该承担事故责任的违法行为人逍遥法外。

　　高识智能远光灯抓拍系统使用效果

　　降低事故发生率，提升城市文明形象

　　各地交警在设备启用后结合媒体不断曝光和宣传，达到了很大的震慑作用，违法行为骤减，从而降低了由远光灯引起的交通事故。

　　合理节省警力

　　因为所有的违法证据都是自动保存，自动推送至交警的违法平台，只需人工审核后可直接处罚，减少了人工执法的工作量，合理的节省了警力。