与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中且亮度较大，可以照到更高更远的物体。但夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员“瞬间致盲”3到5秒，期间如同闭眼开车一样，极易引发交通事故。而且当后车使用远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积反光光晕，进而缩小驾驶员对前方路况的可视范围，如果此时想并线或者转弯就很容易产生交通意外。而有统计数据显示，夜间发生交通事故的几率比白天大1.5倍，且30%-40%的夜间车祸缘于滥用远光灯。

     远光灯抓拍系统产品研发历经三个阶段

第一阶段：自动抓拍阶段。传感器触发+网络摄像机“自动抓拍”时代，高识公司2017年7月委托公交检测试并发放会车检验报告，王威力教授第一个远光灯抓拍发明专利诞生。青岛讯极购买高识产品有研发，与2019年用同样技术原理获得公交跟车检测报告。

第二阶段：视频分析阶段，通过网络摄像机先录象后分析再人工删选的“视频分析时代，海康用大量的卡口数据分类，人工逐个挑拣，既浪费人力又错误过滤过量大，劳民伤财；浙江安谐技术先采集信息后分析再跟踪锁定，且仅仅抓拍双灯筒车辆，漏拍率极高，导致抓拍不公平现象发生，给执法带来顾虑。

第三阶段：AI算法比对阶段：设备通过远光灯模型AI数据库算法比对，对违法车辆实时跟踪检测，高识智能开辟远光灯抓拍行业进入AI算法智能时代。